为什么说驾考新规是一次机会？很多人低估了它的现实作用

      公安部推出的12项交管改革新措施正式实行，其中新规提出：

　　①自动挡科目二考试减少为4项

　　②科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日

　　③对申请小型汽车异地分科目考试，申请变更为考试地的次数由1次调整为不超过3次

    那么，接下来我们就来说说，这一新措施会带来哪些影响：

       01

　　C2报考人数增加，学车周期缩短

　　报考C1还是C2，是很多人纠结的一点。

　　这次，直接将自动挡考试项目减少为4项，取消坡道定点停车，降低了C2的难度，学车周期大大缩短，通过率也会明显提高。

　　因此，大幅度推动了C2的报考人数。

　　02

　　考试难度降低，学员学车效率提升

　　科目里的四大金刚，分别是：倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、坡道定点停车。

　　这四大金刚，也是驾考人常常会害怕的项目。现在，四大金刚取消了坡道定点停车，也就是在降低难度，提高通过率。

    同时，学员在学车过程中练车的时间也会增加，可以将更多的时间放在倒车入库或者其他项目上。

　　03

　　手动挡练车效率提高

　　或许大家会很奇怪，自动挡取消坡道定点，为什么能够提高手动挡练车效率？

　　很好理解。

　　这是因为，平时手动档和自动档常在一起练车，尤其是周末需要排队进行项目练习。

　　一旦取消自动挡的坡道定点的停车，这样学手动挡的学员在坡道定点练习上的时间就会多出来，效率会大大提升。

      04

　　约考成功率提升，学车更灵活

　　相信大家在学车时，都想尽快拿证。

　　科目三这次约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日。极大程度上，加快了拿证的进程。

　　而且，约考成功率也会提升，会减少考场压力以及约不上的现象。

　　加上，申请变更为考试地的次数由1次调整为不超过3次，大家学车也更加灵活。

     05

  汽车市场销量，将大幅度提升

　　我们汽车市场的销量，一直是呈现上升趋势。即使去年（2020年）受新冠疫情影响，汽车销量同比增速收窄至2%以内，蝉联全球第一，同时在全球车市的份额上涨到32%。

　　汽车产业事关内需大局，事关经济增长，也是大家对美好生活向往的重要组成部分。

       现在，驾考新措施的颁布，一定程度上再次促进汽车销量。

　　为什么呢？

　　前面有提到，教考的通过率会提升。那么，在这样的情况下学车的人必然会加大。人们对车的需求，也会加大。

　　因此，整个汽车市场也会活跃起来。

        每一次新规措施的发布，都是意味着一次新的进步与改革。这一措施，与时俱进。

　　其实，这一现象我们在日常外出，是可以能够感受得到。马路上大多数的车辆都是自动挡。

       所以，驾考新措施的作用，我们是可以看得见的。